Also zog Marko den Vereinsdiscus und ich meinen Ventus am Sonntag in aller Frühe leider erstmal nur auf der Autobahn nach Bayreuth. Im Nachhinein stellte sich heraus, daß das genau die richtige Entscheidung war, da sich nach Pfingsten eine "Super- Wetterlage" einstellte, wie man sie in Deutschland nur recht selten hat. Der Wettbewerb als solches war ja später leider relativ verregnet.

Nach zwei recht ordentlichen Flügen am Pfingstsonntag und -montag planten wir dann für den Folgetag einen Flug, der uns über "1000 km" führen sollte.

Der Start erfolgte am 13. Mai gegen 10.30 Uhr. Zunächst flogen wir Richtung Bad Salzungen am norwestlichen Ende des Thüringer Waldes. Wir kamen schnell und mit nur geringem Kurbelanteil meist im Geradeausflug unter Wolkenaufreihungen voran.

Bei dort schlechter werdenden Wetterbedingungen, breitlaufenden Wolken, die zur Überentwicklung neigten, entschlossen wir uns dann umzukehren und Richtung Bayerischer Wald zu fliegen, da die Voraussagen für dieses Gebiet auch deutlich besser waren.

Unser Weg zurück führte dann über Meiningen, Coburg, Kulmbach, Bayreuth zunächst in den Oberpfälzer Wald. Aufgrund des auf direktem Kurs liegenden blauen Loches machten wir dann einen kleinen Rechtsschlenker Richtung Regensburg und folgten somit logischerweise der besseren Wetteroptik.

Dort stiegen wir dann in den südlichen Teil des Bayerischen Waldes ein. Ab jetzt wurde das Wetter erst richtig gut, -------saugut!!!!

Hatten wir bislang durchschnittliche Steigwerte von 2,5-3m/s bei einer Basis um 2000m msl, so legten die nun auf 3,5-5,0 m/s zu, die Basis stieg auf über 3000m msl an. Wie hoch es tatssächlich ging konnten wir nicht ausfliegen da unsere Rechner uns ständig vor der Maximalhöhe, Flugfläche FL 100 warnten. Leider dürfen wir in Deutschland ja nicht höher!

Ab jetzt war "Fliegen wie mit dem Kampfjet" angesagt. Aus dem ersten Bart haben wir nach Erreichen der Maximalhöhe unsere mit Wasser bis zur max. zulässigen Flächenbelastung betankten Flugzeuge "geradegelegt" und sind dann unter aufgereihten Wolken mit Vorfluggeschwindigkeiten bis über 200km/h losgejagt.

Nach einem Höhenverlust von ca. 200m wurde dieser durch Hochziehen im nächsten Bart wieder ausgeglichen und wir hatten unsere Ausgangshöhe zurück. Das ging so über eine Strecke von insgesamt ca. 400km, die uns zweimal von Regensburg im Jojo an die deutsch-tschechisch-östereichische Grenze führte. Das alles zum größten Teil im Geradeausflug. Ein Teilstück von ca 200 km konnten wir in ca. 1 Std 15 min. zurücklegen, was einer Schnittgeschwindigkeit von ca 160 km/h entspricht. (Afrika kann kaum besser sein!!!).

Gegen 16.00 Uhr hatten wir bereits über 700 km geflogen. Auf dem Rückweg nach Bayreuth ließ die Wetterqualität zwar etwas nach, war aber dennoch überdurchschnittlich gut. In Weiden, ca. 40 km vor Bayreuth, ließ uns dann ein 2,5 m-Bart nochmals eine Höhe von 2800 m msl steigen. Leider brachte dann eine aus der Ferne noch gut aussehende Wolke über Bayreuth nicht mehr das erhoffte Steigen, das uns die "1000km" ermöglicht hätte, sondern regnete aus,als wir unter ihr waren.

So konnten wir im Anschluß nur noch unsere Höhe in "toter Luft" abgleiten und landeten gegen 18.30 Uhr nach 870 geflogenen Kilometern in nur 8 Stunden wieder in Bayreuth.

Marko und ich waren uns einig: ein toller Flug in einem Wetter, wie ich es in Deutschland in den letzten 35 Jahren nur höchst selten erlebt habe.

 
Dokumentation der Flüge: Norbert Sommer: OLC-Info    Marko Zettier: OLC-Info
(Bilder zum Vergrößern Anklicken)

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